Líneas 1, 2 y 3
Estación Central
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| Esquema de la red |
Una vez se construya la estación subterránea de Adif, o se defina su proyecto final, está previsto construir la estación del TRAM junto a ella para permitir la conexión entre ambos servicios ferroviarios. Esta estación está previsto que cuente con 3 vías y 3 andenes, dos laterales de 80 metros de longitud y 6 metros de anchura más uno central de 80 metros de longitud por 8 metros de anchura. Se prevé una cola de maniobras con 4 vías, por donde se prolongará el túnel en un futuro hacia el oeste de la ciudad. La estación estará conectada la terminal de Adif mediante un vestíbulo subterráneo.
Prolongación Estación Central - Babel - Aeropuerto
El consistorio de Alicante junto con la Consellería de Transportes prevén la construcción de nuevas ampliaciones para las líneas 1, 2 y 3 que discurrirán subterráneamente desde la Estación Central Intermodal de Alicante hasta la zona sur de la ciudad, en Babel. De esta forma se contribuirá a acercar la red TRAM a barrios tan poblados como La Florida, Babel ó Ciudad de Asís. La línea 1 se prolongará hacia el aeropuerto; el trazado continuará desde la estación de Babel hasta entroncar con la Vía Parque Alicante - Elche, desde este punto continuará por el margen de dicho vial hasta la vertical del aeropuerto, donde seguirá en dirección al aeródromo.
Variante de Serra Grossa
Actualmente entre las paradas de Sangueta y La Isleta existe un tramo de vía única que lastra un futuro aumento de frecuencias en las líneas 1, 3 y 4, a lo que se le une al riesgo de desprendimientos de rocas procedentes de la ladera de la Serra Grossa. Por todo ello la Consellería de Infraestructuras y Transportes decidió acometer una variante del trazado que discurrirá subterráneamente bajo la sierra, solucionando ambos problemas y liberando es espacio que actualmente ocupan las vías para poder crear una zona peatonal que se englobaría en el plan de reforma del frente litoral alicantino.
Reconversión Benidorm - Algar
Actualmente se trabaja en la electrificación, mejora y desdoblamiento del trazado entre la estación de Benidorm y la de Garganes en Altea, estas obras permitirán la prolongación de las línea 1 hasta el municipio alteano, a la que posteriormente se le unirá la nueva parada del Algar donde acabarán previsiblemente las línea 1,5 y 9. Estas obras supondrán el acortamiento de la línea 9 hasta la nueva parada final de la línea 1, además permitirá que en un futuro la circulación de los tranvías de la línea 5.
Línea 4: Prolongación Puerta del Mar - Urbanova
Este es un proyecto del Ayuntamiento de Alicante que se engloba en su Plan de Ordenación del Frente Litoral, aún no está claro los plazos del proyecto ni que administración llevará la iniciativa de la extensión tranviaria. Con la nueva variante del aeropuerto de la línea ferroviaria de Alicante - Murcia perteneciente a Adif, el ayuntamiento de Alicante pretende crear un paseo marítimo que continúe desde el puerto de Alicante hasta el núcleo urbano de Urbanova, perteneciente al término municipal de Alicante. Aprovechando la creación de este paseo el consistorio propone la prolongación del TRAM desde la parada de Puerta del Mar a través de un túnel de nueva creación que se haría especialmente para el soterramiento del tráfico de la avenida Juan Bautista Lafora y la avenida Loring (incluido el tranvía). La línea seguiría por este túnel hasta llegar a la altura de la Plaza de Galicia donde las vías emergirían y discurrirían en superficie siguiendo la costa hasta llegar al barrio de Urbanova donde está prevista que acabe la línea.
Línea 5: Villajoyosa - Algar
También llamada como el tranvía de la Marina, se apoya en el trazado de la línea 1 en la Marina Baja, permitirá desplazamientos cortos dentro de la comarca, dejando a la línea 1 como un servicio semidirecto, además servirá de refuerzo de las comunicaciones entre los núcleos urbanos de Villajoyosa, Benidorm y Altea.
Línea 8: Parque Temático - Benidorm Centro
Esta línea dará servicio al municipio de Benidorm, su función será de de comunicar el parque temático Terra Mítica con la la futura estación intermodal (estación del TRAM y de Autobuses) y con el centro urbano de Benidorm, de esta forma se busca reducir el trafico en una ciudad que se encuentra saturado en los meses estivales.
Línea 9: Transferencia del Tramo Benidorm - Algar, y reconversión de la línea
Con la mejora llevada acabo en el tramo comprendido entre los municipio de Benidorm y Altea, antes mencionados, se acortará la línea 9 hasta el municipio alteano. En un futuro lejano se prevé que el tramo entre Altea y la ciudad de Denia se adapte a los trenes-tram para permitir la prolongación de la línea 1, de esta forma la línea 9 desaparecería o se transformaría en un servicio similar al de la línea 5 dando servicio a todas las paradas y dejando a la línea 1 como servicio semidirecto.
Línea Alicante - Villafranqueza
El proyecto del TRAM contempla una línea que conectara la pedanía de Villafranqueza que parta como una bifurcación de la Línea 2 a la altura de la Ronda Norte.
Línea de San Blas
Esta línea cerraría un anillo tranviario en torno al centro de la ciudad mediante el túnel de las líneas 1, 2 y 3.
Su trazado partirá de la Estación Central, a la Altura de la Calle Tarrasa se bifurcaría de las líneas con destino Babel - Aeropuerto para seguir por las avenidas Adolfo Muñoz Alonso, Doctor Rico, Teulada y Avenida de la Universidad para enlazar con la L2 en Ciudad Jardín y para proseguir hasta Villafranqueza por la Ronda Norte, o girará por la Avenida Novelda enlazado con la L2 en Santa Isabel y compartiendo su en dirección Universidad.
Línea Alicante - Muchamiel
Originalmente la Generalitat planteó esta línea como tranvía, su trayecto se bifurcaba de las líneas 1, 3 y 4 a la altura de la estación de Albufereta. Actualmente se está estudiando como línea de TVR (Transporte por Vía Reservada, trolebús de guiado óptico), que partiría desde algún punto del centro de Alicante (aún por determinar) y tendría como eje básico la recientemente reformada Avenida de Denia, para luego atravesar San Juan de Alicante y hasta llegar a Muchamiel. Por todo ello probable que esta línea no llegue a formar parte de la red del TRAM Metropolitano de Alicante, a cambio sería una más de las nuevas líneas de trolebús que partirían de Alicante.
Línea Elche - Alicante
Actualmente la Generalitat está trabajando para completar el proyecto de prolongar el TRAM desde la estación Central de Alicante hasta el centro de Elche siguiendo el eje de la Vía Parque hasta llegar a la IFA, a partir de aquí la Generalitat está estudiando el conectar la IFA con Elche mediante dos trazados, uno por la Via Parque y otro siguiendo la carretera de Alicante. Se trataría de la línea 7.
Línea Elche - Aeropuerto
Esta línea será un servicio que discurrirá solamente por el término municipal de Elche, debido a un ramal que permitirá crear un triángulo ferroviario a la altura del Instituto Ferial Alicantino (IFA), que permitirá que desde Elche puedan llegar tranvías y trenes-tram tanto al aeropuerto como a Alicante sin necesidad de transbordos.
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